IEA Projekt spart 150,000 Liter Kraftstoff jährlich

Januar 8, 2013 | By | antworten Weiteres

 Kraftstoff-Experiment-map-mit-KennzeichnungenFast ein ganzes Jahr ist aus gegangen, als dieses Projekt war nur ein Konzept auf den Abschluss der Installation, aber es ist endlich passiert. Die vollständige Umweltverträglichkeitsprüfung Projektionen für dieses Projekt ist, dass es 30,000-150,000 Liter Benzin jährlich einsparen und reduzieren Kohlenstoff-Emissionen um 600,000-3,000,000 Pfund pro Jahr.

Dies begann als eine Idee, und wie die Dinge im Laufe eines Jahres Zeit viele Gläubige entwickelt kam heraus und änderte sie von einer Idee zu einer Vision, und dann in der Realität. Obwohl ich eine Menge Zeit genommen in diese, wäre es absolut unmöglich gewesen, dies ohne die Hilfe und Zeit von sehr vielen anderen.

Der Hintergrund:
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Eines der neuen Weichen für Drop-offs, und das Zeichen erlaubt Schulabbrecher offs.

Fast 3,100 Studenten, Administratoren und Lehrer fahren oder zu und von meiner Schule jeden Tag gefahren. Es gibt keine Busse. Sicher, es gibt ein paar Studenten, die zu Fuß auf ihren Fahrrädern und Fahrgemeinschaft, aber anders als das jeder Student kommt und lässt in einem separaten Fahrzeug. Dies hat eine große Verkehrsprobleme mit einer 19 Jahre Geschichte vor und nach der Schule über 180 Tag jedes Jahr erstellt. Der meiste Verkehr kriecht wie Trichter in einer einzigen Straße hinunter eine ziemlich bedeutende und steile Hügel, bevor es endet dann vor meiner Schule. Die Kriechrate für ein Auto kann so lange wie fünfzehn Minuten dauern. Dann ein Auto muss schleifen seinen Weg zurück den steilen Hügel nach Abwurf ihrer Passagier.

Also, was sind die Probleme mit diesem? A Wasted 15 Minuten der kostbaren Zeit im Stau stehen, an den Fahrzeugen zu tragen, eine überraschend große Verbrauch von Kraftstoff, eine unglaublich hohe Menge an Kohlenstoff-Emissionen und globale Erwärmung.

Die Lösung:
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Verkehr Wahlbeteiligung Projekttreffen. Bob Osborne (L), Chris Carter (C), Manoj Mahindrakar (R)

Die Lösung ist ziemlich einfach. Warum nicht installieren einen Verkehrsunfall Wahlbeteiligung an der Spitze des Hügels und vor dem Trichter, so dass Studenten mit einer 5 Minuten zu Fuß zur Schule helfen den Blutfluss zum Gehirn und bietet einige Studenten mit dem einzigen Übung werden sie den ganzen Tag lang? Aber wäre dieser Verkehr Wahlbeteiligung das Problem zu lösen, und wenn ja, wie können wir dies aus Konzept to fertige Lösung?

Ich wusste, eine solche Lösung würde Geld kosten. Aber von der Teilnahme an vielen Stadtplanung Treffen, wusste ich schon über California Assembly Bill 2766 * was könnte die Finanzierung für ein solches Projekt, die Kohlenstoff-Emissionen zu reduzieren würde, und so die Finanzierung für die Installation sollte kein Problem sein. Ich wusste auch, dass dieses Konzept passen gut mit der Green City Plan für Aliso Viejo, und dass dies gemäß der "angesehen werden konnteSichere Schulwege'Planen für die Stadt.

* California Assembly Bill 2766 (AB2766), in das Gesetz im 1990 unterzeichnet, erlaubt eine Kfz-Gebühr Gebühr für Projekte, die Kfz-Emissionen wie Null-Emissions-Fahrzeuge, Radwege und Reise Programme zur Verringerung reduziert werden. Fonds können auch für Planungs-, Überwachungs-, Durchsetzung und technische Studien verwendet werden. Mittel zur Verfügung stehen, um öffentliche Einrichtungen

Die Schritte:
  1. Als Praktikant für die Stadt Aliso Viejo, hatte ich an Personen, die ich gehen könnte, um eine solche Idee aufschlagen zugreifen. Also habe ich geplant eine Sitzung, um zu sehen, ob es Interesse oder ein Instant "Nein" wäre. Es stellt sich heraus, dass es Interesse.
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  2. Ich hatte ein Experiment entwerfen und durchzuführen Analyse, um zu sehen, wie diese könnten den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren. Dafür hatte ich das Glück in der Lage sein, um mit einem unserer Internationalen Energy Alliance Berater, Robert G. Tryon, PhD, zu helfen, mit dem Experiment Design kommen konsultieren. Ich habe auch gehört mit meinem Aliso Niguel Gymnasium AP Physiklehrer, Robert Jansen. Das Design beteiligt fahren den Hügel hinauf, während Video Aufnahme meiner momentanen MPH und momentanen Verbrauch. Ich erkannte, während der Durchführung der Analyse, dass es wirklich ein pseudo momentanen Kraftstoffverbrauch seit der Kraftstoffverbrauch Display wirklich Updates alle zwei Sekunden. Das Video, Forschung und Analyse kann durch Klicken auf die Links am Ende dieses Artikels angesehen werden. Bei der Analyse hatte ich prognostiziert, dass etwa zehn Prozent der Schüler könnten entscheiden, um diesen Datenverkehr Wahlbeteiligung Lösung, die eine Einsparung von 30,000 Liter Benzin und eine Senkung der 600,000 Pfund Kohlenstoff-Emissionen ergeben würde verwenden.
  3. In einem weiteren Treffen mit der Stadt stellte ich meine Ergebnisse. In dieser Sitzung, die Stadt dann Bedenken und Gründe dafür, warum die Lösung ein Problem sein könnte. Aber es gab noch Interesse und so die Stadt und ich jeweils ging, herauszufinden, wie zu behandeln und lösen die Bedenken.
  4. Es war Zeit, die Angelegenheit vor der Stadt Vorstandsmitglieder in einem offiziellen Weise, so dass, wenn dieses Projekt nach vorne bewegt, werden sie davon gehört haben bereits mitgebracht bekommen. So schlug ich die Idee bei einer öffentlichen Vorstandssitzung. Ich bat nicht um eine Entscheidung, sondern brachte das Problem auf ihre Aufmerksamkeit und sie wissen lassen, dass die Lösungen wurden arbeite. Stellt sich heraus, die Vorstandsmitglieder schienen glücklich, dieses mögliche Lösung zu hören, da die eigenen Kinder meiner High School zu besuchen und erleben sie das Verkehrsproblem sich jeden Tag.
  5. In noch einem weiteren Treffen mit der Stadt gab es mehr Diskussion über Anliegen und Lösungen. Aber einige Fragen noch geblieben, und so wieder, machten wir uns auf der Suche nach mehr Lösungen.
  6. Aus meiner Erfahrung in den staatlichen Stellen, merke ich, dass die Entscheidungsträger in der Lage sein, ihre Entscheidungen mit dem Wissen, dass sie tun, was das Publikum will, zu unterstützen mögen. So näherte ich mich meiner High School Principal mit der Idee direkt Petition der Zielgruppe auf dem Schulgelände während der ein Zeit des Jahres, wenn alle, die Schule-Anmeldung zu Beginn des Schuljahres besuchen hat. Unser Schulleiter sehr gnädig mich und meine Aliso Niguel Gymnasium Energy Club die Erlaubnis, auf dem Schulgelände während der Registrierung Stunden Petitionsrecht gewährt. Mein Verein und ich schaffte es zu 1,600 Unterschriften zugunsten des Verkehrs Wahlbeteiligung Idee über einen Zeitraum von fünf Tagen zu sichern.
  7. Ich hatte ein weiteres Treffen mit der Stadt, um die Petition Ergebnisse zeigen und weiter zu diskutieren Lösungen für die Anliegen.
  8. In einem abschließenden Treffen mit allen Entscheidungsträgern Diagramme wurden hervorgeholt und Diskussion. Anwesend waren meine hohen Schulleiter, Chris Carter, meiner High-School-Aktivitäten Regisseur Manoj Mahindrakar die Aliso Viejo City Manager, Mark Pulone die Aliso Viejo Director von City Planning, Albert Armijo, die Stadt Aliso Viejo Engineer, Shaun Pelletier, und der Leutnant aus dem Orange County Sheriff Department, Bob Osborne. Am Ende wurde beschlossen, dass dies eine Idee, die arbeiten und würde, dass es nicht nur eine Weiche sein sollte, sondern vier neue Verkehrs Weichen an der Spitze des Hügels.
  9. Die Finanzierung wurde dann gesichert und Gebote für die Installation wurden erbeten. Letzte Woche, während unsere Schule Winter Break wurden die Weichen installiert.
  10. Der letzte Schritt wird es sein, eine Informationskampagne, um sicherzustellen, Leute kennen diese Weichen sind zu starten. Dann müssen wir einen Feedback-Mechanismus in Kraft, um zu sehen, was die Leute denken, stellen, und wir brauchten, um die Ergebnisse zu messen.
Das Fazit:
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1,600 Eltern und Schüler Unterschriften zugunsten des Verkehrs Wahlbeteiligung.

Anfangs habe ich projiziert eine Ersparnis von etwa 30,000 Liter Kraftstoff pro Jahr und eine Reduktion von rund 600,000 Pfund Kohlenstoff Gase. Aber nach Erhalt 1,600 Unterschriften auf der Petition für die neue Verkehrs Wahlbeteiligung, merkte ich, dass die wahren Einsparungen könnten so hoch sein wie 150,000 Liter Kraftstoff pro Jahr und eine Reduzierung von bis zu 3,000,000 Pfund Kohlenstoff Gase.

Auf einer persönlichen Ebene, erlaubt dieses Projekt mir drei Fähigkeiten, die ich seit der siebten Klasse in einer Weise, die meiner Gemeinde helfen würde entwickelt verwenden: Ich wollte eine Kombination von politischen und legislativen Wissen und Erfahrung, mathematische Analyse Fähigkeiten und Umwelt nutzen Wissen zu lösen reale Probleme, die zur Erhaltung unserer Zukunft.

Die Danksagung:

Robert G. Tryon, PhD und Chief Technology Officer von Vextec;
Chris Carter, Aliso Viejo High School Principal;
Brian Brosamer, Aliso Niguel Gymnasium Assistant Principal;
Manoj Mahindrakar, Aliso Niguel Gymnasium Aktivitäten Director;
Robert Jansen, Aliso Niguel School Physiklehrer;
Jason Mosier, Aliso Niguel School Physiklehrer;
Mark Pulone, Aliso Viejo City Manager;
Albert Armijo, Aliso Viejo Director von City Planning;
Shaun Pelletier, Aliso Viejo Stadt Ingenieur;
Lieutenant Bob Osborne, Chief of Police Services Orange County Sheriffs Department of Aliso Viejo;
Caroline Walters, Vorstandsmitglied Internationale Energy Alliance;
Josh Himley, Vice President Aliso Niguel Gymnasium Energy Club;
Daria Nahidipour, Schatzmeister Aliso Niguel Gymnasium Energy Club;
Cindy Saliba, Sekretär Aliso Niguel Gymnasium Energy Club;
Jessica Murphy, Chefredakteur IEA und IEA Verbindungsbüro Aliso Niguel Gymnasium Energy Club;

 

Messen momentane Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch treiben Wolverine Way, während die Schule verlassen.

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Kategorie: Verbundprojekte, Energy Club Aktivitäten, IEA-Aktivität

Über den Autor ()

Ich bin in meinem zweiten Jahr von einer fünfjährigen Kombination BS Physik / Mathematik und MS-Systeme Engineering-Programm durch Haverford College und UPenn gemeinsam angeboten. Helfen meiner Gemeinde ist eine Menge Spaß und bedeutet sehr viel für mich. Durch die IEA und andere Bemühungen, ich bin gekommen, um zu erfahren, wie viel Macht haben kann, wenn viele gibt es eine klare positive Vision, Motivation und Dynamik. "Es ist kein trauriger Anblick als einen jungen Pessimisten." - Mark Twain

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